Voici Benito de retour et sympa, il a fait son étude sur les dimensions totales et des différents éléments de la Z-Speed en face des autres Z et la NS9900, intéressant comme approche, voyons voir ce qu'il en est côté géométrie et si ceci explique celà.
En tout cas merci Benito pour tes efforts ;-)
Voici quelques observations tirées de l’analyse
des dimensions
des raquettes Yonex à partir des images fournies par leur site
officiel
japonais. Voyons les conclusions que nous pouvons en tirer par
rapport aux
annonces marketing !
Tout d’abord le cadre de la Z Speed a une forme
ovale qui se
rapproche plus de celui de la Z Force que des autres raquettes
Yonex.
Le cadre
est toutefois légèrement moins long et moins large ! Il est aussi
moins
long que celui de la Z Slash et sa largeur maximale est également
plus faible
(il semble toutefois plus large en haut).
Quand Yonex affirme que
c’est le cadre
le plus petit de son histoire, on peut donc croire la firme
japonaise. Vaut
mieux donc être bien précis et régulier dans ses frappes même si
la zone de
frappe est élargie au niveau du haut du cadre notamment.
Quel est l’intérêt d’avoir un cadre plus petit,
à la fois
moins large et moins haut ? L’intérêt d’avoir un cadre moins large
est d’augmenter
les capacités aérodynamiques de la tête de raquette comme on
l’avait vu avec la
Z Slash.
Et l’intérêt d’avoir « remonté » le bas du cadre de la Z
Speed permet d’avoir une tige plus longue en gardant un manche
assez long
équivalent à la Z Force, là où le manche de la Z Slash était un
peu trop court
(pour moi).
La tige sera vraisemblablement très rigide (comme la Z
Force selon
le site japonais), mais relativement longue, ce qui permettre de
dégager une
certaine puissance sur les coups en nécessitant.
En conclusion, cette course à l’aérodynamisme de la part de Yonex me semble assez intéressante car qui dit aérodynamisme dit frappe encore plus rapides. Mais c’est une course dans laquelle les Bravesword ont déjà un avantage conséquent grâce à la forme profilé de leur cadre. Enfin, et c’est là le problème selon moi, c’est une course où Yonex va perdre des clients en chemin : n’importe qui ne pourra pas jouer avec le cadre le plus étroit de la firme nippone.
NS9900
Z-Force
NR800
